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在德国 车喝的是油;在中国 车喝的是什么(组图)

2016-11-27 16:27 作者: 来源: 本站 浏览: 432 views 我要评论 字号:

德国 中国油品比较

可能我们还记得在柴静的《穹顶之下》中,曾经质疑过两桶油的品质不高,但是中石油副总激动的跑出来说柴静脑子有问题…… 都说中国汽油品质差,但是到底差多少,估计很多人都不太清楚。 中德汽油品牌差别太大

这是目前流传非常广的图片,左边的是国内的油,右边是德国的油。两种油闻起来气味都不同,国内的气味比较大,很刺鼻,而德国的味道则淡了许多,其中主要是因为硫的含量区别很大啊!

还记得2013年的上海车展,韩寒曾经说过这样的话,“对于我来说,我更希望的是中石油和中石化去改善一些汽油的质量。我自己赛车,我用过国外的汽油,我用过赛车油,我用过各种各样不同的汽油,我可以很负责任的说中国的汽油太差了……”

原油来源品质低,炼油水平更低

根据另外一种说法,中国两桶油的石油来源主要是中东和国内自产的高硫中质原油(价格便宜),而欧美汽油的主要来源是北海和美国西德克萨斯原油,低硫轻质甜原油(价格较高)。

由于原油本身质量就已经“低人一等”,所生产的汽油质量难免有瑕疵,至于地方炼厂以及社会调和单位生产的汽油,你懂得……

这张图什么意思?要是具体的说,肯定一年也说不完,那么可以简单的来说,我国生产汽油主要是以催化裂化为主,催化汽油辛烷值相对较低,硫含量高,烯烃含量高,而其他国家的主要是以加氢裂化方式产油。

加氢裂化和催化都是石油炼制的方式,那么有什么区别呢?加氢裂化的液体产品收率达98%以上,其质量也比催化石油要高很多。但是,虽然加氢裂化有许多优点,不过由于加氢裂化是在高压下操作,条件较苛刻,需较多的合金钢材,耗氢较多,所以没有像催化裂化那样普遍应用,所以国内炼油采用了“国际普遍”的方式……

也就是说,欧美炼油成本高,因此汽油提炼的质量高、品质高……国内炼油呢,咱就一起“呵呵”吧……

另外,可以再延伸一件事情,为什么中国很少有见到家用柴油轿车呢?实际上在早先,德国大众确实引进过一批清洁柴油的家用轿车,但是由于咱们自己的柴油油品太差,搞得这些环保的清洁柴油车全部水土不服……也因此,一个谣言就传开了,“柴油车污染太严重”……

 

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